الهندسة والتخطيط المروري
سكك حديد سوريا
الدولة: سوريا
تم إنشاء الخط وفقًا للمعايير الدولية الحديثة GEN-UIC لخدمة نقل الركاب والبضائع بين محطة الشرقية ومدينة دمشق، وذلك لتلبية متطلبات النقل المحلية والدولية الحالية والمستقبلية لهذا المحور. وقد تم تصميم الخط وفقًا لمخطط نقل البضائع الوارد في كتيب الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC)، ومعايير GEN الخاصة بالجسور.
الدراسات الفنية والهيدروجرافية لأعمال تطهير ميناء الإسكندرية
الدولة: مصر
يُعد ميناء الإسكندرية الأكبر في مصر، حيث يمر من خلاله 65% من إجمالي التجارة الوطنية. وينقسم الميناء إلى جزئين (داخلي وخارجي).
تجاوزت معدلات التلوث الحدود المسموح بها بسبب الإنشاءات الجديدة التابعة للقوات البحرية المصرية، والتي أدت إلى تفاقم المشكلة نتيجة نقص تدفق المياه.
شمل نطاق عمل مجموعة الدكتور علي عبد الرحيم إجراء الدراسات الفنية والهيدروغرافية لإنشاء ثلاث فتحات جديدة في جسم الحاجز المائي للمساهمة في تقليل التلوث داخل الميناء.
ميناء بورجاس، بلغاريا
الدولة: بلغاريا
سيتم إنشاء وتجهيز منصة شحن جديدة بالكامل في ميناء بورغاس، لمواكبة حجم التجارة المستقبلية عبر الميناء، وهو ما يُعد خطوة مهمة ضمن خطة تطويره.
يشمل نطاق عملنا إجراء الدراسات البيئية لجميع الأعمال التي سيتم تنفيذها في الميناء وعلى السواحل القريبة، مع مراعاة مختلف السيناريوهات للوصول إلى الحل الأمثل.
معالجة انهيار التراس الشمالي – جزيرة الشاي، المنتزه
الدولة: مصر
شمل نطاق عملنا في هذا المشروع جميع الدراسات البيئية المتعلقة بالعناصر الطبيعية التي قد تتأثر بأعمال الترميم والتدعيم التي سيتم تنفيذها في المنطقة.
تطوير خليج سوبك، الفلبين
الدولة: الفلبين
يهدف المشروع إلى إنشاء محطة حديثة لاستقبال سفن الحاويات ذات الطراز الجديد، والتي تتطلب رافعات ومعدات خاصة للتفريغ والتحميل. كما يتضمن تقييم المنشآت والمحطات والمنصات الحالية العاملة في الميناء.
يشمل نطاق عملنا إجراء الدراسات البيئية لحركة الأمواج والتيارات والتنقلات الرسوبية في المياه، لتحديد أفضل منطقة للتخلص من مخلفات عملية الإنشاء. يتم استخدام النماذج الرياضية في هذه الدراسة جنبًا إلى جنب مع التحقيقات الميدانية.
النقل بالحاويات بمصر
الدولة: مصر
استهدفت هذه الدراسة تحديد معدلات التجارة الخارجية والداخلية المستقبلية المتوقعة، بناءً على نظام الحاويات في مصر.
تم حساب المعدلات الحالية، وبناءً عليها تم تقدير المعدلات المستقبلية المتوقعة، بهدف التخطيط لعدد من بدائل التوسعة للموانئ المصرية لاستيعاب الزيادة المتوقعة في تجارة الحاويات بسلاسة. لم تقتصر هذه الدراسة على الجوانب الفنية فحسب، بل امتدت لتشمل التحليل المالي ودراسة الجدوى للبدائل المقترحة.
تطوير نظام معلومات شامل لقطاع النقل
الدولة: مصر
يهدف المشروع إلى إنشاء أنظمة حاسوبية لإدارة خطط الاستثمار، الخطط المالية، والقوى العاملة للجهات والهيئات التالية:
- الهيئة العامة للطرق والكباري
- الهيئة القومية لسكك حديد مصر
- الهيئة العامة للنقل النهري
بالإضافة إلى تشغيل أنظمة متابعة الورش، الخطة المالية، القوى العاملة، ونظم الاستثمار لشركة النيل العامة لإصلاح المركبات.
دراسات مخططات النقل القومي "ج.م.ع"(ع- مراحل)
الدولة: مصر
استندت هذه الدراسات إلى جمع وتحليل المعلومات الاجتماعية والاقتصادية اللازمة لدراسة معدلات النقل الحالية والمتوقعة لجميع وسائل النقل في جمهورية مصر العربية.
تم التركيز بشكل خاص على تحديد السعة القصوى لشبكة النقل الحالية، بهدف التخطيط للتوسعات المستقبلية المطلوبة بما يتماشى مع خطط الحكومة للتنمية العمرانية وتطوير البنية التحتية.
دراسات النقل الحضري
الدولة: مصر
هدفت هذه الدراسة إلى تحديد الطلب المستقبلي المتوقع على وسائل النقل في المدن الجديدة، لكل من وسائل النقل العامة والخاصة.
شكلت نتائج هذه الدراسات الأساس لتخطيط شبكات الطرق في مدينة السادات، ومدينة العاشر من رمضان، ومناطق حضرية أخرى في إقليم القاهرة الكبرى.
دراسة تخطيط المرور لوسط مدينة القاهرة
الدولة: مصر
بتمويل من البنك الدولي، أجرت محافظة القاهرة دراسة شاملة لتطوير المخطط المروري لمنطقة وسط المدينة.
ارتكزت هذه الدراسة على ثلاثة محاور رئيسية:
- حجم الحركة المرورية.
- وسائل النقل العام.
- الهيكل المؤسسي لوحدة المرور والنقل بمحافظة القاهرة.
دراسة مشروع - إنشاء الطريق الدائري "المنيب والوراق"
الدولة: مصر
تم إجراء هذه الدراسة عام 1990 لتحديد المرحلة النهائية من الطريق الدائري الخارجي للقاهرة، وذلك من خلال إنشاء كل من كوبري الوراق في شمال الطريق الدائري وكوبري المنيب في جنوبه.
يهدف الطريق الدائري إلى محاكاة شبكة الطرق في إقليم القاهرة الكبرى، حيث تُعرض من خلاله نقاط النقل الرئيسية والروابط بينها.
يُظهر الشكل العلوي شبكة طرق القاهرة الكبرى عام 2000 مع حجم المرور المتوقع دون وجود كوبري الوراق، بينما يُظهر الشكل السفلي نفس الشبكة في نفس العام مع إضافة كوبري الوراق كجزء من شبكة الطرق.
تمت هذه المحاكاة باستخدام برامج تخطيط النقل المعتمدة على الكمبيوتر.
تطوير أنظمة محوسبة لتقييم ومراقبة الأداء المالي لسكك حديد مصر
الدولة: مصر
يهدف هذا المشروع إلى تصميم تطبيق يساهم في تطوير وتحديث نظام السكك الحديدية المصري، بالإضافة إلى تدريب الموظفين على استخدام هذه الأنظمة الجديدة، والتي تشمل:
نظام الإدارة المالية:
- نظام حساب التكاليف.
- نظام إدارة العمليات.
- نظام إدارة معدات النقل.
بلغت تكلفة هذا المشروع 5 ملايين مارك ألماني.
دراسات خطوط مترو انفاق القاهرة
مشروع مترو الأنفاق – مصر
تم تنفيذ هذا المشروع على عدة مراحل:
- 1969 - 1971: مرحلة الدراسات الأولية والتخطيط.
- 1975: مرحلة التصميم.
- 1981: مرحلة تحويل اتجاهات المرور.
- 1982 - 1987: الإشراف على تنفيذ المشروع.
- 1987: بدء تشغيل الخط الأول، مع استمرار تنفيذ المراحل الأخرى.
قام الأستاذ الدكتور عبد الرحمن الهواري بإجراء الدراسات الأولية للمشروع.
كما قام الدكتور أحمد حسني بإعداد دراسات خاصة بجدران الحجاب الحاجز (Diaphragm Walls) وتأثيرها البيئي على المنطقة المحيطة.
وتولى الدكتور مقبل الشافعي مسؤولية التنسيق بين جميع الاستشاريين وشركات الإنشاء خلال المرحلتين الزمنيتين للمشروع.